{{item.title}}
{{item.text}}
{{item.title}}
{{item.text}}
28 august, 2020
I løpet av noen hektiske måneder i fjor ble norske byer fylt opp med elektriske sparkesykler. Sparkesyklene har gitt oss større mobilitet og mer fleksibilitet, men de skaper også stor irritasjon. Henslengte sparkesykler på fortau og uvettig kjøring både i edru og beruset tilstand har blitt en del av bybildet i rekordfart.
Nå må bransjen reguleres, men hvordan?
I studio har Eivind Nilsen og Steinar Hareide fra PwC med seg Christina Moe Gjerde, sjef for VOI i Finland og Norge, samt kommunedirektør, Morten Wolden i Trondheim kommune.